＜UTM＞システム開発PM担当

グローバルドローン企業で注力事業の上流工程を担うシステム開発PM 仕事概要 ▼募集背景 政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。 複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM（UAS Traffic Management）」と呼ばれるシステムです。 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)～製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーの増員募集を開始致します。 ＜UTMとは?＞ ドローンの運航管理システムの事。 管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。 ▼業務内容 ・システム開発／研究開発におけるプロジェクト管理と推進 ・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理 ・運航管理システムの要件定義（システム機能設計、開発範囲明確化） ・社内開発チームとの連携（課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新） ▼入社後の時間軸　※あくまで目安となります。ご本人の成長段階に合わせます。 1ヵ月目安：サブPMの一人としてプロジェクトに参加し、PM業務の一部を担当 3ヶ月目安：担当プロジェクト推進の中で課題発見～解決策提案および実行を担当 半年目安：メインPMとしてプロジェクトを主導を担当 1年目安：システム開発を含めプロジェクト全体の進行を総合的に担当 ▼本ポジションの魅力 ①社会的インパクトの大きい取り組みやテーマで上流工程から携われる 能登半島地震や森林火災といったリアルな災害による被害を防ぐための「防災」上の課題を背景に、JAXA等と連携したドローン活用の研究開発にとどまらず、技術移管・製品化・販売までを想定しています。 その中で自らが上流工程の設計者として推進する役割をお任せ致します。 ②既存事業における収益基盤を背景にした継続投資事業 当社のUTM事業は単体で収益を生むフェーズまではまだありませんが、 他事業において確実な収益基盤を持っている事で本事業のような将来性の高い事業に対し継続的に投資が出来る環境となっています。 また、グローバルのスコープで見ている事もあり、日本単体で採算が未熟でも、 グローバル子会社を含めた成長性を重要視しています。 ③会社として国内外で知見を展開するプレイヤーとしてのポジショニング 大企業もプレイヤーとして参加する中で、当社ではこれまで日本及び海外で培ったノウハウや経験を強みとしており、事業の意思決定スピードと社員の開発技術力をプラスした総合力で元請け、1次受けとして独自のポジショニングを築いています。 ④国内外のキャリアの拡張性 当社は国内外にグループ会社を持っており、今後もM&Aを軸に事業拡大を踏まえた、キャリアの挑戦機会を提供できる環境がございます。 所属組織の事業部長はベルギーのUTM子会社で執行役員を経験しております。 必須スキル ▼募集背景 政府主導の空の産業革命に向けたロードマップに基づき、2022年の改正航空法施行や2025年大阪・関西万博に向けた空飛ぶクルマ実証実験など、環境整備・技術開発・社会実装によりドローンが当たり前になる時代に突入しています。 複数台のドローンが空を飛び交う時代において、必ず必要とされる基盤が、ドローンの運航を管理する「UTM（UAS Traffic Management）」と呼ばれるシステムです。 いわば「空の道」を作るマーケットの黎明期において、官公庁から受託を受けている空のインフラをつくるプロジェクト参画(研究開発/システム開発等)～製品化検討を進めており、今回プロジェクト数の増加に伴いプロジェクトマネージャーの増員募集を開始致します。 ＜UTMとは?＞ ドローンの運航管理システムの事。 管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、衝突や墜落を未然に回避するような目的を持つシステム。通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍します。 ▼業務内容 ・システム開発／研究開発におけるプロジェクト管理と推進 ・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理 ・運航管理システムの要件定義（システム機能設計、開発範囲明確化） ・社内開発チームとの連携（課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新） ▼入社後の時間軸　※あくまで目安となります。ご本人の成長段階に合わせます。 1ヵ月目安：サブPMの一人としてプロジェクトに参加し、PM業務の一部を担当 3ヶ月目安：担当プロジェクト推進の中で課題発見～解決策提案および実行を担当 半年目安：メインPMとしてプロジェクトを主導を担当 1年目安：システム開発を含めプロジェクト全体の進行を総合的に担当 ▼本ポジションの魅力 ①社会的インパクトの大きい取り組みやテーマで上流工程から携われる 能登半島地震や森林火災といったリアルな災害による被害を防ぐための「防災」上の課題を背景に、JAXA等と連携したドローン活用の研究開発にとどまらず、技術移管・製品化・販売までを想定しています。 その中で自らが上流工程の設計者として推進する役割をお任せ致します。 ②既存事業における収益基盤を背景にした継続投資事業 当社のUTM事業は単体で収益を生むフェーズまではまだありませんが、 他事業において確実な収益基盤を持っている事で本事業のような将来性の高い事業に対し継続的に投資が出来る環境となっています。 また、グローバルのスコープで見ている事もあり、日本単体で採算が未熟でも、 グローバル子会社を含めた成長性を重要視しています。 ③会社として国内外で知見を展開するプレイヤーとしてのポジショニング 大企業もプレイヤーとして参加する中で、当社ではこれまで日本及び海外で培ったノウハウや経験を強みとしており、事業の意思決定スピードと社員の開発技術力をプラスした総合力で元請け、1次受けとして独自のポジショニングを築いています。 ④国内外のキャリアの拡張性 当社は国内外にグループ会社を持っており、今後もM&Aを軸に事業拡大を踏まえた、キャリアの挑戦機会を提供できる環境がございます。 所属組織の事業部長はベルギーのUTM子会社で執行役員を経験しております。 歓迎スキル ・官公庁や大企業とのプロジェクト経験 ・複数社が関わる案件での実務経験 ・AM経験、顧客折衝の経験 ・正確な事務処理能力（マニュアル読解、書類作成） ・補助金案件のプロジェクト経験 ・航空やドローン周辺の基礎知識 求める人物像 応募概要 給与 想定年俸：¥5,500,000～¥8,000,000 月給：¥458,334～¥666,667 基本給：¥339,034～¥493,167 みなし残業代：¥119,300～¥173,500 ※みなし残業45時間分を含む ※みなし残業時間を超える時間外労働分については別途全額支給 ※上記は目安であり、選考結果によって上下する可能性もございます。 昇給：年1回 賞与：年1回(業績連動) 勤務地 〒150-0036 東京都渋谷区南平台町2番17号A-PLACE渋谷南平台4階 （変更の範囲） 当社の支社およびグループ会社拠点 本ポジションは原則就業場所の変更はございません。 ※その他 屋内全面禁煙 雇用形態 正社員 勤務体系 ▼勤務時間 フレックスタイム制（標準労働時間 1日8時間 / 休憩60分） コアタイム：11時～16時 ▼休日 年間休日120日以上 土日祝休み 年末年始休日 休暇(夏季休暇、弔意休暇、有給休暇） 産休/育休 ※有給休暇 入社時3日間付与、入社半年経過後7日間付与 ▼その他 在宅勤務制度(当社規定による) 試用期間 3か月 福利厚生 通勤手当(1ヶ月上限30,000円まで) 資格手当(職種によって当社規定による) 持株会制度(社員奨励金有) 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) 定期健康診断 関東ITソフトウェア健康保険組合 慶弔見舞金(結婚祝金、出産祝金、死亡弔慰金)