仕事概要

【背景】 ティアフォーでは「自動運転の民主化」というミッションの達成に向けて、自動運転ソフトウェア (Autoware) をオープンソース化するとともに、国内外の自動車メーカー (OEM/ODM) や自動車部品サプライヤー、ソフトウェア開発会社等のパートナーと自動運転システムを搭載した車両の共同開発や、国・自治体との緊密な連携に基づく実証実験を推進しています。自動車業界における国内外の大手企業から新興企業まで幅広く共同開発を進めることによって、国内外で安全かつ利便性の高い自動運転の社会実装を加速させています。 上記取り組みのうち、国内での自動運転社会実装をさらに推進するために各地の実証実験プロジェクトを推進、マネジメント頂ける方を募集します。なお部署メンバーの90%以上は自動運転や自動車業界以外の出身者で構成されており、キャッチアップしやすい環境となっています。 【仕事内容】 ■国内の自治体/企業との自動運転の社会実装案件のプロジェクト管理・推進 - プロジェクトマネージャーとして、自動運転の社会実装に関わるプロジェクトの推進、計画・予算・メンバー管理を責任・権限を持って実行します。  - 実証実験では、事前準備として車両手配等の社内調整やスケジュール策定などを行い、実証期間中は出張ベースで現場でエンジニアとともに自動運転システムの調律方針の調整、試乗対応などを通して顧客や自治体等との関係性を構築・向上します。 - 実証実験は単年で終わりではなく、社会実装するために複数年続いていきます。新規/継続案件それぞれで次年度の計画策定・提案を行います。 - プロジェクトを通して担当顧客(民間事業者)や、自治体等のアカウントに責任を持ち、社会実装に向けた伴走を行います。 - 補助事業への応募資料の作成や支援を行います。 ■本人の志向に合わせた運営・サービスの改善・立案・実行や市場形成 - 市場が未成熟であり、ビジネスモデルも確定していないので社会実装を進める、売上を立てる為に必要な事を自ら考えて社内外を動かしてもらいます。 - 官公庁や民間事業者などへの訴求も含め、市場をどこにどう作るか、技術・採算性双方でどう自動運転サービスを実現するかを考え、実行する事が出来ます。そもそものビジネスモデルから考えてどう実装するか?どう価値を出すか?そこに面白さを感じる方はこの仕事を楽しめると思います。 - 既存/新規パートナー企業との関係構築、マーケティング、業務改善活動など、本人の志向に合わせて自由かつスピード感ある業務が可能です。 具体例)充電器会社とのパッケージ販売プランの策定、セミナーなどのマーケティング企画、官公庁への打ち込みの検討・実施、車両販売やAIでの走行向上の仕組みの商材化~販売導線設計、パートナー企業とのアライアンス設計など。やりたい事をどんどん提案できる環境です。 【チャレンジ・やりがい】 - 過疎地等の交通空白地帯の課題解決や新しい移動手段の確立への期待値は高く、自動運転という最新技術を各地で実装していき目の前で社会が変わっていくのを実感出来ます。 - ドライバー不足は重大な社会課題であり社外含め前向きに推進できます。 - プロジェクトの提案〜実施まで一気通貫した経験を積むことができます。自ら課題・実現方法を考え、実行する事に楽しみを感じられる人にとっては、非常によい環境と言えます。 - 今後成長が期待される自動運転領域の最前線で知識・経験を積む事が出来ます。 - Deep techを事業化していく経験を積む事ができます。 【従事すべき業務の内容】 - 雇入れ直後: 本求人に記載のある業務 - 変更の範囲: 上記に加え、会社が指定した業務 必須スキル 【背景】 ティアフォーでは「自動運転の民主化」というミッションの達成に向けて、自動運転ソフトウェア (Autoware) をオープンソース化するとともに、国内外の自動車メーカー (OEM/ODM) や自動車部品サプライヤー、ソフトウェア開発会社等のパートナーと自動運転システムを搭載した車両の共同開発や、国・自治体との緊密な連携に基づく実証実験を推進しています。自動車業界における国内外の大手企業から新興企業まで幅広く共同開発を進めることによって、国内外で安全かつ利便性の高い自動運転の社会実装を加速させています。 上記取り組みのうち、国内での自動運転社会実装をさらに推進するために各地の実証実験プロジェクトを推進、マネジメント頂ける方を募集します。なお部署メンバーの90%以上は自動運転や自動車業界以外の出身者で構成されており、キャッチアップしやすい環境となっています。 【仕事内容】 ■国内の自治体/企業との自動運転の社会実装案件のプロジェクト管理・推進 - プロジェクトマネージャーとして、自動運転の社会実装に関わるプロジェクトの推進、計画・予算・メンバー管理を責任・権限を持って実行します。  - 実証実験では、事前準備として車両手配等の社内調整やスケジュール策定などを行い、実証期間中は出張ベースで現場でエンジニアとともに自動運転システムの調律方針の調整、試乗対応などを通して顧客や自治体等との関係性を構築・向上します。 - 実証実験は単年で終わりではなく、社会実装するために複数年続いていきます。新規/継続案件それぞれで次年度の計画策定・提案を行います。 - プロジェクトを通して担当顧客(民間事業者)や、自治体等のアカウントに責任を持ち、社会実装に向けた伴走を行います。 - 補助事業への応募資料の作成や支援を行います。 ■本人の志向に合わせた運営・サービスの改善・立案・実行や市場形成 - 市場が未成熟であり、ビジネスモデルも確定していないので社会実装を進める、売上を立てる為に必要な事を自ら考えて社内外を動かしてもらいます。 - 官公庁や民間事業者などへの訴求も含め、市場をどこにどう作るか、技術・採算性双方でどう自動運転サービスを実現するかを考え、実行する事が出来ます。そもそものビジネスモデルから考えてどう実装するか?どう価値を出すか?そこに面白さを感じる方はこの仕事を楽しめると思います。 - 既存/新規パートナー企業との関係構築、マーケティング、業務改善活動など、本人の志向に合わせて自由かつスピード感ある業務が可能です。 具体例)充電器会社とのパッケージ販売プランの策定、セミナーなどのマーケティング企画、官公庁への打ち込みの検討・実施、車両販売やAIでの走行向上の仕組みの商材化~販売導線設計、パートナー企業とのアライアンス設計など。やりたい事をどんどん提案できる環境です。 【チャレンジ・やりがい】 - 過疎地等の交通空白地帯の課題解決や新しい移動手段の確立への期待値は高く、自動運転という最新技術を各地で実装していき目の前で社会が変わっていくのを実感出来ます。 - ドライバー不足は重大な社会課題であり社外含め前向きに推進できます。 - プロジェクトの提案〜実施まで一気通貫した経験を積むことができます。自ら課題・実現方法を考え、実行する事に楽しみを感じられる人にとっては、非常によい環境と言えます。 - 今後成長が期待される自動運転領域の最前線で知識・経験を積む事が出来ます。 - Deep techを事業化していく経験を積む事ができます。 【従事すべき業務の内容】 - 雇入れ直後: 本求人に記載のある業務 - 変更の範囲: 上記に加え、会社が指定した業務 歓迎スキル - メンバーの管理・教育経験 - 新規部門/事業の立ち上げ経験 - テクノロジーまたはモビリティが関連する領域におけるプロジェクトマネジメント経験 求める人物像 - 失敗を恐れず、新しいことに主体的に取り組み、チャレンジし続けられること - 現場を大切にし、何かあれば自ら現場に降りていくフットワークの軽さを持っていること - 曖昧な状態の中で自らルールや方針を決めていく事を楽しめるメンタル 応募概要 給与 想定月収 / Estimated Monthly Salary:483,334円 ~ 1,166,667円 月額基本給 / Base Monthly Salary :357,334円 ~ 862,667円 (固定残業手当を除く額/excluding fixed overtime pay) 固定残業手当 / Fixed Overtime Pay:時間外労働の有無に関わらず45時間分の時間外手当として126,000円 ~ 304,000円を支給(45時間を超える時間外労働分、休日労働及び深夜労働分についての割増賃金は追加で支給 / A fixed overtime allowance of ¥126,000to ¥304,000will be paid, regardless of whether overtime is performed. Any overtime exceeding 45 hours, as well as holiday work and late-night work, will be paid separately as additional premium wages. 勤務地 (雇入れ直後 / Initial Assignment) 東京都品川区北品川一丁目12-10 ジャコムビル、東京都品川区北品川一丁目19-4 泉北品川ビル及び労働者の自宅 Jakom Building, 1-12-10 Kitashinagawa, Shinagawa-ku, Tokyo, Izumi Kitashinagawa Building, 1-19-4 Kitashinagawa, Shinagawa-ku, Tokyo, and Employee’s home (変更の範囲 / Potential Changes) 会社の定める場所(テレワークを行う場所を含む)/Any location designated by the company (including remote work locations) 雇用形態 正社員(雇用期間の定め:なし)/Full-time employee (no fixed term of employment) 勤務体系 勤務時間 / Working Hours:フレックスタイム制/Flextime system applied (始業)午前6時00分 / Start: 6:00 AM (終業)午後10時00分 / End: 10:00 PM (所定労働時間 / Standard working hours)8時間/日 / 8 hours per day (休憩時間 / Break time)1時間 / 1 hour (所定労働時間を超える労働の有無 / Overtime)あり 休日:完全週休二日制(土曜日・日曜日)、国民の祝祭日    夏期休暇:3日(7月~9月の間で各自取得)    ※当年7月8月入社の場合を除く    年末年始:6日 ※元日を含み会社カレンダーによる    【年間休日120日以上】 Holidays and Leave : Days off : Full five-day workweek with Saturdays, Sundays, and national holidays off Summer vacation : 3 days, to be taken individually between July and September(Excludes employees who join in July or August of the same year) Year-end and New Year holidays : 6 days, including New Year's Day, based on the company calendar Annual total : At least 120 days off per year 試用期間 あり(2か月)/ Two months probation period 福利厚生 - 社会保険完備(厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険) - 通勤手当支給(社内規定に準ずる) - ライフサポート(育児休暇や介護休暇、時短勤務など) - 企業型確定拠出年金制度 - Social insurance coverage(Includes health insurance, employee pension (厚生年金), employment insurance, and workers’ compensation insurance) - Commuting allowance:Provided in accordance with company policy - Life support programs:Includes childcare leave, nursing care leave, and shortened working hours - Corporate Defined Contribution Pension Plan (401k-style plan): company-sponsored retirement savings plan

勤務条件

勤務地
(雇入れ直後 / Initial Assignment) 東京都品川区北品川一丁目12-10 ジャコムビル、東京都品川区北品川一丁目19-4 泉北品川ビル及び労働者の自宅 Jakom Building, 1-12-10 Kitashinagawa, Shinagawa-ku, Tokyo, Izumi Kitashinagawa Building, 1-19-4 Kitashinagawa, Sh
雇用形態
正社員
掲載日
2026年8月21日

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