Boston Dynamics（ボストン ダイナミクス）求人

Boston Dynamicsの日本における主要パートナー・代理店は、(1) 清水建設（Spot建設業務向け独占的協業）、(2) 大和ハウス工業（住宅建設現場）、(3) KDDI（5G連携実証）、(4) NTTドコモ（スマートビル）、(5) NEC・富士通（DX案件）、です。これらの企業ではSpotの導入・運用エンジニア、ソフトウェア応用開発エンジニアの求人が継続的に出ています。

Spot関連エンジニアは、(1) Spot SDK（Python/C++）でのアプリ開発、(2) センサーデータの解析（LiDAR・カメラ・サーモカメラ）、(3) 自動巡回ミッション設計、(4) 顧客現場での導入・保守、のいずれか（または複数）を担当します。建設・プラント業界の知識があれば優遇され、業界未経験でもプログラミング経験があれば応募可能です。年収は500万〜1,200万円が目安。

新型電動Atlasは現代自動車工場での実証段階で、外販は2026年〜2027年を予定しています。日本国内では現代自動車グループ・起亜自動車経由での製造業向け導入が先行する見込みで、トヨタ・日産等の競合自動車メーカーも同等のヒューマノイド導入を検討中です。Atlas関連の日本拠点求人は2026年後半から本格化する見込みです。

Boston Dynamics公式サイト（bostondynamics.com/careers）から英語履歴書で応募できます。米国本社（マサチューセッツ州ウォルサム）または現代モーターグループ・ロボティクスラボ（米国・韓国）勤務がメインです。リモート可ポジションは限定的。応募時はGitHub・論文・OSSコミット履歴等の技術ポートフォリオが必須です。

Boston Dynamicsは30年以上の動力学制御研究の蓄積に基づくモデルベース制御が強みで、ジャンプ・宙返り等の高機動性で他社を圧倒します。一方Tesla OptimusはEnd-to-End AIによる学習ベース制御で、汎化能力と量産性が強みです。Boston Dynamicsは「動かす」技術、Teslaは「考える」技術と位置付けられ、両社の技術融合（学習＋制御）が業界全体の方向性となっています。